Válogatás.
Szécsényi Gábor, Az autó című autós, motoros szaklap főszerkesztőjével és Krep Zoltán muzeológus, Az autó című autós, motoros szaklap főszerkesztő helyettesével beszélgetett a műsorvezető.
Kerékpáros szabályok
Hardy Mihály, a Klubrádió főszerkesztője és Pető Attila Kreszprofesszor voltak az adás vendégei.
Hol tart az autonóm autózás és mi a jövő?
Szőke Zoltán, a Bosch vezetés támogató rendszerek és automatizált vezetésért felelős projekt vezetője volt az adás vendége.
Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.
Várkonyi Gábor, autóipari és -piaci elemző – A pre-COVID időszakhoz képest nagyjából duplájára emelkedett a használt autók ára! Ráadásul nem is nagyon pörög a piac - nyilván azért is drága + most innen viszik ki az autókat.
Kusz Mátyás, kerékpáros szakértő, Bringaland – Mit vigyünk magunkkal hosszabb útra - vagy inkább mi legyen mindig nálunk, amikor bringázunk?
Dorner Lajos, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) elnöke – Nem csak budapesti probléma, hogy nem tudnak áramot foglalni 2023-ra. Leállnak a metrók és a villamosok? Milyen megoldások lehetnek, melyeket esetleg már más (külföldi) nagyvárosokban megtaláltak? Várható jegy- és bérletár-drágulás?
Göbölyös Zsolt Speedzone műszaki szakértője – Érdemes-e (illetve megéri-e) kényelmi vagy biztonsági berendezéseket utólag beépíteni az autónkba? Hallgatónk kérdése a tolatóradarra vonatkozott. Körbejártuk a témát.
Bessenyey Zoltán (közismert nevén BZ), kétszeres rally Európa-bajnok. A 2016-os Veszprém Rali előtti teszten súlyos balesetet szenvedett, megsérült a gerince, hosszú ideig kórházban ápolták, majd kerekesszékbe kényszerült. Beszéltünk a balesetről és arról, hogy azóta hogyan éli mindennapjait.
Milyen volt keresztül-kasul vonatozni Németországban a kilenc eurós havi bérlettel? – Weiler Vilmos, a Telexújságírója
Hogyan utazzunk kutyánkkal repülőgépen? – Kiss Gábor kutyatréner
Az adás vendége Kiss Norbert magyar autóversenyző, háromszoros kamion-Európa-bajnok.
Az adás vendégei:
Tamás Rácz, az Ésszerűbb Közúti Közlekedésért Egyesület elnöke
Fillér B. Gusztáv, az okosutas.hu tulajdonosa
Magyarics Zoltán, a RegionalBahn.hu szerkesztője
Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.
Válogatás
Walter Katalin, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatójával beszélgettünk a MOL Bubi 2.0 elmúlt egy évéről és további fejlesztéseiről, valamint az M3-as metróról. Miért nem lehet használni az átadott szakaszokat ? Szó volt az elektrifikációról, vagyis hogy milyen vállalása van a BKK-nak az elektromos buszokkal kapcsolatban? Továbbá az elektronikus jegyrendszerről és annak további fejlesztéseiről.
Karácsony Gergely Budapest főpolgármestere – Kerékpáros fejlesztések koncepciói, Budapest autómentesítése, hosszú távú tervek
Magyarics Zoltán a RegionalBahn.hu szerkesztője – Lehetséges-e bérlettel Európa-szerte vonatozni? Kilenc eurós németországi közlekedési bérlet
Válogatás.
Az asásban szó volt a MOL Bubi közbringa-szolgáltatásról a fővárosban valamint arról, hogy egyre gyakoribbak a vasúti balesetek. Továbbá arról is beszélgettünk szakértővel, hogyan tudják a szülők a gyermekeiket felelősségteljes kerékpárosokká nevelni.
Vendégek:
Magyarics Zoltán vasúti szakértő, a RegionalBahn.hu szerkesztője
Vörös László baleseti helyszínelő
Abelovszky Tamás, a BringaAkadémia programvezetője
Válogatás korábbi adásokból.
Pető Attila Kreszprofesszor válaszol a hallgatók kérdéseire.
Nem lehetnének vadveszély táblák indokolatlanul az autópályákon, pedig vannak – Dr. Kovács Kázmér autós szakjogász
Mikor gyanakodjunk, hogy rossz a légkondi? – Jáki Zoltán klímaszerelő
Mennyibe kerül az üzemanyag a környező országokban? – Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője
Nyári vezetési praktikák – Köves Szilárd, a Monitoring Vezetéstechnikai Kft. ügyvezetője, a vezetestechnika.com egyik vezető instruktora, vezetéstechnikai tréner
Fillér B. Gusztáv, az okosutas.hu tulajdonosa
Kusz Mátyás kerékpáros szakértő, Bringaland
Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.
Két nagy témával foglalkoztunk.
Az egyik, hogy alakulnak az európai repülőjegy-árak többek között a magyar extraadó következtében.
A másik, hogy 2035-től kizárólag elektromos autókat vásárolhatunk az Európai Unióban.
Vendégek:
Fillér B. Gusztáv, az okosutas.hu tulajdonosa
Rácz Tamás, az Ésszerűbb Közúti Közlekedésért Egyesület elnöke
Pető Attila KRESZ-professzor válaszolt a hallgatók kérdéseire. Sok szó esett a műsorban a vezetésre alkalmas állapotról, mely értelmezése gondot okozhat. Illetve a vadveszély táblák hatálya alatti vezetést is definiáltuk - már amennyire lehetséges...
Walter Katalin, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatójával beszélgettünk a MOL Bubi 2.0 elmúlt egy évéről és további fejlesztéseiről, valamint az M3-as metróról. Miért nem lehet használni az átadott szakaszokat ? Szó volt az elektrifikációról, vagyis hogy milyen vállalása van a BKK-nak az elektromos buszokkal kapcsolatban? Továbbá az elektronikus jegyrendszerről és annak további fejlesztéseiről.
Karácsony Gergely Budapest főpolgármestere – Kerékpáros fejlesztések koncepciói, Budapest autómentesítése, hosszú távú tervek
Magyarics Zoltán a RegionalBahn.hu szerkesztője – Lehetséges-e bérlettel Európa-szerte vonatozni? Kilenc eurós németországi közlekedési bérlet
Válogatás.
Hogyan szállítsunk kutyákat autóban? – Kiss Gábor kutyatréner, kutyasuttogó
Pető Attila KRESZ-professzor élőben válaszolt a hallgatók kérdéseire.
Válogatás.
Rácz Tamással, az Ésszerűbb Közúti Közlekedésért Egyesület elnöke
Köves Szilárd, a Monitoring Vezetéstechnikai Kft. ügyvezetője, a vezetestechnika.com egyik vezető instruktora, vezetéstechnikai tréner
A vendég Pető Attila KRESZ-professzor, viszont most kivételesen ő fogadott minket az autós iskolájában, ezen belül is a saját kis birodalmában.
Pető Attila KRESZ-professzor és Wührl Géza szervízvezető, autógumi szakértő válaszoltak a hallgatók kérdéseire.
A továbbiakban Krep Zoltán muzeológus, autós szakújságíróval beszélgetett a műsorvezető.
Az álmos vagy kialvatlanságban szenvedő emberek gyakran dörzsölgetik a szemüket vezetés közben. Súlyos fáradtság esetén néhány másodpercre elaludhatunk úgy, hogy észre sem vesszük. Ezt a rövid bóbiskolást mikroalvásnak is nevezik, amely az autóbalesetek komoly hányadáért felelős – Köves Szilárd, a Monitoring Vezetéstechnikai Kft. ügyvezetője, a vezetestechnika.com egyik vezető instruktora, vezetéstechnikai tréner
A kerékpár olyan, mint az emberi lélek. Neki is szüksége van ápolásra, törődésre. Kerékpárok karbantartása, tisztítása és ápolása volt a téma – Tárnoki Péter, a Bringa Barlang munkatársa
Miért nem áll meg az autósok nagy része, ha a vasúti átjáróban nem működik a fénysorompó? Hidrogénautók. Hogyan működnek, mit kell tudni róluk? – Rácz Tamás, a raketa.hu és a player.hu újságírója, az Ésszerűbb Közúti Közlekedésért Egyesület elnöke, mely egyesület a traffix.hu nevű oldalon ad tanácsokat a közlekedőknek, valamint Magyarics Zoltán szakújságíró, a regionalbahn.hu szerkesztője
Az asásban szó volt a MOL Bubi közbringa-szolgáltatásról a fővárosban valamint arról, hogy egyre gyakoribbak a vasúti balesetek. Továbbá arról is beszélgettünk szakértővel, hogyan tudják a szülők a gyermekeiket felelősségteljes kerékpárosokká nevelni.
Vendégek:
Magyarics Zoltán vasúti szakértő, a RegionalBahn.hu szerkesztője
Vörös László baleseti helyszínelő
Abelovszky Tamás, a BringaAkadémia programvezetője
Pető Attila KRESZ-professzor válaszolt a hallgatók kérdéseire.
Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) főtitkára – Üzemanyagok hazai piaci átlagárának és hatósági árának alakulása
Magyarics Zoltán vasúti szakértő, a RegionalBahn.hu szerkesztője – Új villanymozdonyok érkeziknek a MÁV-hoz
Zsoldos Barna, a Nemzeti Sport F1-gyel foglalkozó újságírója – Technikai újítások az F1-ben
Erdélyi Péter, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének elöke – Drágulnak-e az autók az orosz ukrán háború következtében?
Jáki Zoltán klímaszerelő – Mikor kell az autók légkondiciónálóját tisztítani?
Wührl Géza szervízvezető, autógumi szakértő – Milyen felnit válasszunk az autónkra?
Magyarics Zoltán vasúti szakértő, a RegionalBahn.hu szerkesztője – Miért különböző színüek a MÁV-START vasúti járművei?
Borsi Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) kommunikációs igazgatója – Bevezetésre kerülnek az időalapú jegyek a BKK járatain
Üzemanyagok ára és a benzinhiány, illetve a mögöttük húzódó, a hét elején bevezetett újabb szabályozás – Bujdos Eszter, holtankoljak.hu ügyvezetője
A gyenge forinttal elszálltak repülőjegyárak is? Egyáltalán érdemes már a nyári repülős vakációt tervezni? – Fillér B. Gusztáv, az okosutas.hu tulajdonosa
Az orosz-ukrán háború hatása az autóiparra. + Hatalmas, 15 autóból álló villanyautóteszt. Csalnak a közölt adatokkal az autógyárak, ami a fogyasztást és a hatótávot illeti? Mennyit lehet még villanyautóval menni, miután 0 km-t mutat a hatótávolságot jelző óra? –Szécsényi Gábor, Az Autó főszerkesztője
Válogatás
A fővárosi közösségi közlekedés
Csanádi Bálint, a Budapesti Közlekedési Központ Fődiszpécseri Központ és Zavarelhárítás Szakterület vezetője
Pető Attila KRESZ-professzor hallgatói fóruma
Kerékpáros kérdések
Mi a különbség a telezöld és a "nyilas" zöld lámpák között?
Valamint számos további érdekes, közlekedéssel, elsősorban a KRESZ-szel kapcsolatos dilemma. És persze izgalmas válaszok.
