"Akkor lesz jó gazda az állam, ha hagyja dolgozni a reptér feketeöves üzemeltetőjét"

Három hete jelentették be, hogy az állam a francia társbefektető Vinci Airports-szal közösen visszavásárolta a ferihegyi repteret. Orbán Viktor pedig kedden Franciországban tárgyalt a reptér üzemeltetését átvevő Vinci Concessions vezérigazgatójával, aki vállalta, hogy "Közép-Európa legsikeresebb légikikötőjévé fejleszti a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret" – állt a tárgyalásról szóló közleményben. 

Egyelőre nem jelentettek be semmilyen fejlesztést nyilvánosan, de valószínűleg hamarosan hallani fogunk a repteret érintő döntésekről – mondta Varga G. Gábor, az Egek Ura blog szerzője a Reggeli gyorsban. Az üzemeltetést végző Vinci feketeövesnek számít, a francia-walesi cég világszerte jelen van, működtet reptereket Japántól Dél-Amerikáig – az állam most úgy tud jó gazda lenni, ha hagyja, hogy a szakmai partner a szakmai standardoknak megfelelően működjön.

Égető kérdés a bővítés: az utasforgalom növekedése miatt új terminált kellene felhúzni. Az eddigi üzemeltető Budapest Airport leköszönő vezérigazgatója év elején arról beszélt, hogy ha nem kezdődik el a bővítés, a reptér jövőjét áldozzák fel – emlékeztetett Varga, aki szerint fejlesztés nélkül egy-két éven belül virtuálisan kitehetik a megtelt táblát Ferihegyen.

Budapest a varsói, prágai, bécsi repterekkel versenyez. Miközben siker, hogy a légi áruforgalom növekedése nálunk a legdinamikusabb, az említett mezőnyben előre kellene lépnünk utasforgalomban és abban is, milyen minőségűnek értékelik az emberek a szolgáltatást – ez nem lesz könnyű feladat, hiszen a régióban jó értékeléseket kapnak a repterek – mondta az újságíró. 

Varga arról is beszélt, hogy az elmúlt hetekben tapasztalt késéseknek nincs köze a tulajdonos- illetve üzemeltetőváltáshoz, inkább a szokásos nyári forgalomnövekedés állhat mögötte. A teljes beszélgetést a fenti lejátszóra kattintva hallgathatják meg.