Országúton akar hálni? Komár mopeddel kell járni! - szólt a poén a 80-as években. Az Anno Budapest május 17-i adásának témáját a segédmotorkerékpárok - vagy ahogy mi hívtuk, kismotorok - adták. Egy szocialista gyártmányú moped elérhető álom volt a vasfüggöny szomorúbbik oldalán is: vidéki orvosok járták be körzetüket vele, háziasszonyok jártak vele a piacra, de még a gázpalackcserét is meg lehetett oldani, ha jól odagumipókoztuk a járműre. Kamaszok tapasztalták meg 14 évesen a sebesség élményét a Rigán, Verhovinán, Babettán, Simsonon, Tomoson és a többi 50 köbcenti alatti csodajárművön. Egyik-másik modellel rengeteg gond volt, cserébe viszont az otthoni buherakultúra is sokat fejlődött. És ne legyünk igazságtalanok: a csehszlovák Babetta (Jawa) például a szocialista járműipar egyik csúcsa volt: olcsó, könnyű, szép, egyszerű és azt tudta, amire tervezték.
